Après le radiateur d'huile, je mets les bougies, mais pour cela il faut aussi installer les antiparasites sur les fils d'allumage. Toutes ces pièces sont neuves.
Après avoir installé les antiparasites et leur manchon d'étanchéité sur les fils de bougie, je teste les étincelles en mettant le culot de la bougie à la masse, et en faisant tourner le moteur au démarreur. Tout fonctionne.
Serrage des bougies au couple préconisé.
J'attache les fils de bobines proprement au cadre
Je repère alors chaque fil de bougie pour ne pas avoir à chercher lequel va sur quel cylindre dans le futur. 1 trait au Posca pour le cylindre n°1, 2 traits pour le n°2...
3 traits pour le n°3, et 4 traits pour le cylindre n°4.
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