Suite du nettoyage des joints moteurs indécollables, après le carter d'huile c'est aujourd'hui au tour du joint bloc-cylindres/bas moteur.
Le Loctite SF7200
"Décapjoint" (voir détails de l'achat au point n°2 de ce post) a encore été efficace, même si ce travail est extrêmement fastidieux.
Il faut laisser agir longtemps
Comme j'ai toujours les goujons du bloc cylindres en place, zigzaguer entre eux rend la tâche encore plus difficile. J'utilise aussi de la laine d'acier, délicatement bien sur pour ne pas endommager la surface de la portée de joint.
C'est long et c'est galère, mais au bout du compte, c'est nickel !
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire